萍鄉(xiāng)停車系統(tǒng)智能道閘安裝，智能停車場道閘工程設(shè)計與施工  咨詢熱線：15607994110（張工）

一、 系統(tǒng)概述

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，對停車場地、收費管理、安全管理的要求也日益提高，運用電子信息技術(shù)實現(xiàn)安全、高效的智能管理成為車輛管理的主要發(fā)展方向。在常規(guī)的車輛出入管理系統(tǒng)中，人們采用非接觸式感應(yīng)技術(shù)，感應(yīng)距離從5CM—8M不等，以非接觸式的卡作為汽車身份的最重要的識別標(biāo)識，雖然可以實現(xiàn)不停車出入，但為確?？ê蛙嚱y(tǒng)一的問題，通常還需要增加圖像對比系統(tǒng)，即汽車在離開時由值班人員對車輛的進(jìn)出圖像進(jìn)行人工對比，以確?？ê蛙嚨臏?zhǔn)確和安全。費時費力，遇到車輛進(jìn)出高峰有可能會出現(xiàn)擁堵的問題，且不能解決車輛進(jìn)出管理中存在的人為因素。車牌識別技術(shù)的推出和應(yīng)用，有效的解決了車輛管理系統(tǒng)中的身份標(biāo)識問題，盡管牌照的字符、顏色、格式內(nèi)容和制作材料多種多樣，但是汽車牌照號碼仍是全球范圍內(nèi)最為精確和特定的車輛的唯一“身份證”標(biāo)識，車牌自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證。

新型的車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為停車場管理系統(tǒng)的有力補充，從而形成了智能化更高的停車場管理系統(tǒng)。車位引導(dǎo)系統(tǒng)能夠?qū)M(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行引導(dǎo)和管理，本次設(shè)計系統(tǒng)主要實現(xiàn)的功能是引導(dǎo)人們更加方便快捷地停車，進(jìn)一步提高機關(guān)車輛的管理效能和運行效率。

二、 設(shè)計原則

在本次停車場管理系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計中，我們在進(jìn)行方案設(shè)計的時候?qū)?yán)格遵照以下原則進(jìn)行設(shè)計。

l 技術(shù)先進(jìn)性

系統(tǒng)采用世界先進(jìn)、成熟的科學(xué)技術(shù)，主要設(shè)備應(yīng)采用具有當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)先水平的、成熟的及國際著名品牌的先進(jìn)產(chǎn)品，保證系統(tǒng)的在相當(dāng)一段時間內(nèi)的先進(jìn)性。

l 功能實用性

在方案設(shè)計和設(shè)備的選擇上，應(yīng)注重系統(tǒng)功能的實用性。先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)當(dāng)有利于提高使用者的工作效率和設(shè)備的使用價值，從而賦予產(chǎn)品以最高的性能價格比。

l 性能可靠性

系統(tǒng)的高可靠性是對系統(tǒng)功能強有力的保證。在這方面，我們不僅有技術(shù)成熟、先進(jìn)的可靠產(chǎn)品，更有多年豐富的工程設(shè)計和施工經(jīng)驗，保證整個系統(tǒng)成為一個穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用的系統(tǒng)。

l 操作方便性

系統(tǒng)還應(yīng)該體現(xiàn)其操作和維護(hù)的方便性，而設(shè)計的合理性是其主要保證；合理的布線和操作設(shè)置、簡潔明確的控制程序和操作界面、全面的操作手冊。

l 設(shè)備可擴展性

當(dāng)今社會發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著社會發(fā)展需要而出現(xiàn)的。系統(tǒng)主要設(shè)備可以通過軟件升級方式更新?lián)Q代，可在相當(dāng)長的時間內(nèi)保持技術(shù)不落后。而且通道接口較多，可以隨著應(yīng)用需求的變化而擴展。

三、系統(tǒng)設(shè)計

系統(tǒng)構(gòu)架

四、 系統(tǒng)組成

1. 出入口管理

出入口管理系統(tǒng)主推通過采用電動擋車器+車牌識別模塊設(shè)備的組合，并進(jìn)行對設(shè)備進(jìn)行整合聯(lián)動的方式，來對車輛的進(jìn)出進(jìn)行管制。結(jié)合管制空余車位數(shù)量，計算或限制停車時間，加強防盜/防作弊的功能，使系統(tǒng)更有效的辯識和管理進(jìn)出場車輛。

出入口結(jié)構(gòu)

車輛進(jìn)場流程

車輛進(jìn)場時，通過視頻檢測、觸發(fā)雷達(dá)或觸發(fā)線圈，觸發(fā)抓拍機，拍攝車牌圖像，通過車牌識別系統(tǒng)從圖像中獲取車牌號碼，并把這個號碼輸入數(shù)據(jù)庫做比對。如果是臨時用戶車輛，將獲取的車輛信息和進(jìn)入時間存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并抬桿放行。如果是固定用戶車輛，核實信息無誤，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中存入進(jìn)入時間后抬桿放行，要是信息核實失敗或者固定停車已過期，將轉(zhuǎn)入人工操作續(xù)費或轉(zhuǎn)為臨時用戶車輛管理方式。另外，若場內(nèi)已無余位，在出入口的信息顯示屏上顯示“車位已滿”信息，引導(dǎo)車輛離開。

車輛進(jìn)場時，車輛信息、停車信息、歡迎信息等均會進(jìn)行語音播報和在信息顯示屏上顯示。

車輛進(jìn)場流程圖

車輛出場時，車輛信息、停車信息、收費信息等均會進(jìn)行播報和在信息顯示屏上顯示。

車輛出場和收費流程

車位管理流程

車位管理流程包括車位的分配和釋放，通過將車輛出入信息實時傳入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，來更新車位信息。車位管理流程包括兩個階段，一是車輛進(jìn)入時的車位分配和車位信息更新，二是車輛離開時的車位信息更新。

車輛進(jìn)入時的車位管理流程

車輛離開時的車位管理流程

無牌車管理流程

無牌車輛實現(xiàn)去介質(zhì)化管理，通過將車主的微信/支付寶賬號和車輛進(jìn)行關(guān)聯(lián)，車主通過用微信/支付寶掃一掃功能，在掃描車道二維碼后可將微信/支付寶賬號信息作為無牌車輛電子標(biāo)簽來實現(xiàn)自主入場。

注：進(jìn)出場掃碼的微信/支付寶，需一致。

無牌車進(jìn)場流程

無牌車出場流程

2. 誘導(dǎo)尋車系統(tǒng)

停車誘導(dǎo)系統(tǒng)分為室內(nèi)誘導(dǎo)與室外誘導(dǎo)兩種不同應(yīng)用場景，通過安裝在停車場內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊對停車場的車位狀態(tài)信息進(jìn)行采集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至控制管理模塊，由控制管理模塊對信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，同時發(fā)送到信息發(fā)布模塊，提供誘導(dǎo)停車服務(wù)。

車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機械、電子計算機、自控設(shè)備、視頻技術(shù)和智能算法有機的結(jié)合起來，可實現(xiàn)車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ?，提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，降低管理人員成本、節(jié)省停車時間。

誘導(dǎo)部分包括數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位檢測相機、車位引導(dǎo)燈等）、中央控制模塊（包括誘導(dǎo)管理器、中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等）組成。

系統(tǒng)架構(gòu)（室內(nèi)）

如下圖所示，本項目室內(nèi)地下停車場采用70萬車位相機管控單車位的方式。

車位相機布局圖

室外采用路邊停車攝像機對車位、車牌進(jìn)行監(jiān)控智能分析。

3. 停車場管理平臺

停車場管理平臺對出入場的車輛進(jìn)行統(tǒng)一的、精細(xì)化的管理。對不同類型的車場進(jìn)行設(shè)置不同的收費、放行規(guī)則，支持多樣化的收繳費模式，例如：自助繳費、崗?fù)な召M、中央繳費等，可對停車場內(nèi)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的維護(hù)，管理，并提供多樣化的報表協(xié)助用戶分析停車場的運營情況，提高停車場的運行效率。

五、系統(tǒng)功能

? 號牌自動識別

車輛駛近出入口時，系統(tǒng)自動對車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。

在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對符合“GA36-92”（92式牌照） 、“GA36-2007”（新號牌標(biāo)準(zhǔn)）、“GA36.1-2001”（02式新牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌自動識別能力，包括2002式號牌。

符合GA/T833-2016 機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范。

能識別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色。

? 車輛信息記錄

車輛信息包括車輛通行信息和車輛圖像信息兩類。

在車輛通過出入口時，牌照識別系統(tǒng)準(zhǔn)確拍攝包含車輛前端、車牌的圖像，并將圖像和車輛通行信息傳輸給出入口控制終端，并可選擇在圖像中疊加車輛通行信息（如時間、地點等），準(zhǔn)確記錄車輛通行信息。

可提供車頭圖像（可包含車輛全貌），系統(tǒng)采用的抓拍攝像機，具備智能成像和控制補光功能，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境（如雨霧、強逆光、弱光照、強光照等）下和夜間拍攝出清晰的圖片。

? 信息提示

車輛在出入口被抓拍后，系統(tǒng)將進(jìn)行相關(guān)信息提示，包含語音提示、信息顯示，車輛駛?cè)搿Ⅰ偝鰰r可以根據(jù)客戶需要提示語音，收費金額顯示，歡迎標(biāo)語等。

? 圖片預(yù)覽

系統(tǒng)支持在崗?fù)た蛻舳藢^車圖片和信息實時顯示，進(jìn)出車輛自動匹配，圖片預(yù)覽支持按車道輪巡。

? 車牌校正

系統(tǒng)支持通過人工在崗?fù)た蛻舳松蠈ψR別異常的車牌進(jìn)行修正，對無牌車進(jìn)行人工匹配來確保系統(tǒng)工作正常。

? 車輛管控

固定車輛：支持車牌識別比對正確，信息核實有效后，即可進(jìn)場和出場，無需其他操作；

臨時車輛：抓拍車牌并識別，將車輛信息記錄在系統(tǒng)中，直接放行進(jìn)場；出場時，繳清費用后，快速離場；

布控車輛：嫌疑車輛由系統(tǒng)自動在前端崗?fù)ず椭行漠a(chǎn)生報警，同時人工參與處理。

? 遠(yuǎn)程協(xié)助

停車場管理者可以通過本系統(tǒng)的中心客戶端遠(yuǎn)程接聽入場車道或者出場車道求助對講?？梢詫τ谲囍鞯牟僮鲉栴}進(jìn)行指導(dǎo)；可以對于識別錯誤問題進(jìn)行遠(yuǎn)程修正；可以對于特殊車輛進(jìn)行放。

? 道閘控制功能

崗?fù)た蛻舳酥С诌h(yuǎn)程控制電動擋車器啟閉，方便操作人員管理和特殊控制需要。

? 車輛收費管理功能

系統(tǒng)支持對固定車輛、臨時車輛、群組車輛等制定相應(yīng)的收費規(guī)則，支持車輛出場時在崗?fù)ねㄟ^車牌識別記錄車輛進(jìn)出時間并計算費用和收費，支持自助繳費。

? 報警管理功能

當(dāng)系統(tǒng)識別出來的車輛車牌不符合條件時，或者車牌在黑名單庫時，崗?fù)せ蚬芾碇行淖詣訄缶?，提示工作人員進(jìn)行檢查。

? 數(shù)據(jù)查詢功能

可查詢通行信息、場內(nèi)車輛、操作日志、設(shè)備狀態(tài)和收費金額等信息并輸出完整的數(shù)據(jù)報表。

? 統(tǒng)計報表功能

? 支持按停車場收費統(tǒng)計、車輛流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、臨時車輛繳費統(tǒng)計、現(xiàn)金收費統(tǒng)計等報表功能。

? 數(shù)據(jù)上傳功能

出入口過車數(shù)據(jù)自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點續(xù)傳。

? 權(quán)限設(shè)置和用戶管理功能

為了實現(xiàn)系統(tǒng)的安全管理，系統(tǒng)對用戶權(quán)限進(jìn)行管理，主要具備如下功能：

1、用戶分兩個級別：系統(tǒng)操作員、系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)管理員可以添加、刪除和修改系統(tǒng)操作員，并且可以分配用戶權(quán)限。

2、用戶權(quán)限包括：系統(tǒng)配置、卡片管理、車輛信息管理、布控/撤控、查詢、統(tǒng)計。

3、系統(tǒng)配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理、系統(tǒng)設(shè)置。

六、設(shè)備參數(shù)

附上設(shè)備參數(shù)就可以了。

來 源：萍鄉(xiāng)智能停車場道閘工程設(shè)計與施工  咨詢熱線：15607994110

在介紹道閘安裝過程之前先介紹道閘的概念，道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。? 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米?，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的 車道設(shè)備。

道閘的分類

道閘根據(jù)閘桿的不同分為：3米道閘、小區(qū)道閘、高端道閘、柵欄道閘、折臂桿道閘、6米長道閘、直桿道閘、曲桿道閘道閘根據(jù)起落速度的不同分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘道閘根據(jù)安裝方向的不同分為：左向道閘、右向道閘。

想必很多人都不知道，下面真地為大家介紹一下安裝步驟：

道閘安裝1.確定位置

易顯眼處，閘桿面朝外(路口)，道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。

1)易于看得見，門桿向外(交叉)2)當(dāng)路面需要混凝土地面作為道路鎖的基礎(chǔ)時，道路鎖地和路面需要是同一平面。安裝位置1)顯而易見的地方，門面朝外(交叉口)2)門面與路面需要相同的平面。1)將混凝土表層作為澆口的基礎(chǔ)。2)將箱體放置在一定位置，打開箱門，用標(biāo)記或螺絲刀標(biāo)記底板的孔，并打開箱體。3)用沖擊鉆將膨脹螺釘打入深70-80mm的孔中，并插入膨脹螺釘調(diào)整箱體的水平和垂直度，擰緊螺母。

道閘安裝2.安裝機箱

取出箱內(nèi)隨機附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。

2。安裝方法1)從箱子中取出任意附件。2)將箱體置于一定位置，打開箱門。用標(biāo)記筆或螺絲刀標(biāo)記底板的孔，然后打開箱體。3)利用沖擊鉆對膨脹螺桿的孔數(shù)、孔數(shù)、深度70-80mm進(jìn)行沖孔，1)打開箱門，擺動電機曲柄，使箱內(nèi)的鎖桿夾持在水平位置。2)將帶螺孔端的制動桿水平放入箱內(nèi)鎖桿夾緊槽內(nèi)，蓋上外鎖桿夾、平墊圈，擰緊螺母。3)調(diào)整滾道制動桿支架，使?jié)L道制動桿處于水平位置。并且使道路制動桿支撐剛好與道路制動桿接觸。4)軌道制動桿支架的安裝方法與箱體相同。

道閘安裝3.安裝閘桿

打開箱門搖轉(zhuǎn)電機搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。

安裝方法2 )打開箱門旋轉(zhuǎn)電機的搖柄，使箱體內(nèi)的制動桿固定在水平位置。2)將帶有螺孔的制動桿端部水平地放入箱內(nèi)的制動槽內(nèi)，蓋上外制動桿夾和平墊圈，我必須經(jīng)過所有步驟才能完成安裝。我必須完成所有的步驟來完成安裝。我必須經(jīng)過所有的步驟來完成安裝A。打開閘門的電源，按控制器上的“上”和“下”按鈕，使制動桿在90度上下運行4至5次。如果落桿的時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，表明平衡彈簧張力不夠，制動桿將運行到垂直狀態(tài)。

道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。

斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，拆下箱蓋。用六角扳手調(diào)整各張緊彈簧螺釘。當(dāng)下落桿運行時，制動桿達(dá)到最佳效果。調(diào)整方法：1)彈簧調(diào)整a。打開閘門電源，按控制器上、下按鈕，使閘門上下90度運行4～5次。當(dāng)落桿的時間條發(fā)生波動時，說明對平衡彈簧的認(rèn)識不足，閘桿垂直運動。斷開電源，打開包裝機，松開蓋螺絲，取下蓋子。用六角扳手調(diào)整每個彈簧螺釘。剎車桿摔倒時效果最好。

道閘安裝4.拉簧調(diào)整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行 4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。使閘桿在落桿運行時達(dá)到最佳效果。? 若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達(dá)到最佳效果。)若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

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